Nekaterim bagrom primanjkuje lastnega-pogona in se za premikanje med delovnimi položaji zanašajo na vlačilce. Izkopane usedline se natovorijo v čakajoče barže in odvlečejo. Samovozni bagri delujejo v vodnih poteh, ki jih uporabljajo večja plovila, in uporabljajo velike cevi za sesanje mulja. Ti bagri shranjujejo usedline v svojih skladiščih in, ko so napolnjeni, odplujejo na lokacije na morju, da jih odložijo. Bagerji s stransko-boom so učinkovito orodje za čiščenje ozkih vodnih poti; enakomerno se gibljejo s približno 3700 metri na uro in na dnu jezera izkopljejo okoli 35 metrov širok kanal. Črpalke nato razpršijo izkopane usedline skozi dolgo palico nazaj v vodo, stran od kanala. Velike ladje z velikim ugrezom se še posebej zanašajo na to vrsto bagra.
Naloga bagra je izvajanje podvodnih zemeljskih del, in sicer: poglabljanje, širjenje in čiščenje obstoječih vodnih poti in pristanišč; izkopavanje novih vodnih poti, pristanišč in kanalov; poglabljanje temeljev dokov, ladjedelnic, zapornic in drugih hidravličnih struktur; in odlaganje izkopanih usedlin v globoko morje ali njihova uporaba za melioracijo zemlje na-nižinskih območjih.
Delovna zmogljivost bagra je izražena v kubičnih metrih izkopane zemlje na uro. Plavalni bagri so razvrščeni kot-na samo-ali brez-samo-pogonski, glede na konstrukcijske značilnosti pa jih je mogoče nadalje razdeliti na vlečne sesalne, sesalne sesalne, verižne žlice, grabilne in potopne.
